駕駛學院教車師傅人工有多少？月薪、佣金同實收淨額拆解

駕駛學院教車師傅人工：月薪同實收，差幾遠？

想入行教車，最常問的問題是「駕駛學院教車師傅人工有多少」。答案不是一個數，而係一條算式：底薪、佣金、堂數、成本，四樣東西夾埋才是你真正到手的錢。呢篇會分清楚「月薪」、「佣金收入」同「實收淨額」，幫你看清楚工作的真實回報。

薪酬模式：底薪加佣金最常見

駕駛學院教車師傅人工主要有三種計法。第一種係固定月薪制，受僱於學院，按月出糧，通常附強積金同勞工保險，收入穩定但上限較低。第二種係按堂計薪或佣金制，導師抽取每堂學費的某個比例，做多少收多少。第三種係混合制，即底薪加佣金，常見於規模較大的駕駛學院，兼顧穩定同激勵。

公開招聘及行業資料顯示，佣金比例一般介乎每堂學費的四成至七成，視乎學院政策同個人議價能力。部分大校會提供約一萬至一萬五千元的底薪，再加佣金。

公開數字：初級到資深差多少

綜合招聘市場同行業資料，駕駛學院受薪師傅的月薪大約在一萬八至二萬八之間；初入行一至兩年的師傅，因為學生資源未穩，月入可能只有一萬五至二萬。累積三至五年經驗、客源穩定之後，月薪普遍可達二萬五至三萬五；做到高級或首席教練，負責培訓新人或管理車隊，月入可超過四萬。

至於私人執業的教車師傅，收入彈性更大，月入可以由二萬五去到四萬五以上，但浮動明顯，並非人人都做到上限。有行業資料提到，資深全職師傅若每月教一百五十至二百堂，每堂佣金二百五至四百元，月入可達三萬五至六萬以上，商用車或電單車旺季更可更高。

要留意，以上全部係「收入」層面的估算，不等於實收。

月薪 ≠ 實收：成本同拆賬要扣

呢行最容易被忽略的，係成本由哪個承擔。如果學院提供車輛，油費同維修可能由教練負責；如果是私人執業，牌費、保險、保養、維修、泊車、油錢全部自己孭，而且教一堂定教二十堂都照畀，堂數越少，每堂要攤的固定成本就越重。

以私家車為例，運輸署收費表列出的全年牌費按引擎容量分級，一千五百cc或以下為五千零七十四元，一千五百零一至二千五百cc為七千四百九十八元。油價方面，公開油價資料顯示五大石油公司的泵牌價基本劃一，標準汽油約每公升三十一點八四元，即係話油錢好難靠格價慳，只可以靠減少空駛。

所以找駕駛學院教車師傅人工，一定要問清楚：車輛哪個提供、油費維修哪個畀、學生係學院派定要自己找、佣金點拆。呢四條問題的答案，直接決定你的實收。

對照全港水平

政府統計處的收入及工時按年統計調查顯示，全港僱員每月工資中位數約為二萬一千二百元，第25百分位約一萬五千三百元，第75百分位約三萬三千元。換句話講，初級教車師傅的收入大致在全港中位數附近，資深師傅就明顯高於中位數。你可以用本站的人工數據對照其他行業，或者去文章列表找更多工種分析。

另外，法定最低工資由二○二六年五月一日起為每小時四十三點一元，可作最低保障的參考。佣金收入一般視為自僱收入，需要自行報稅，年薪超過十三萬二千元就要交薪俸稅，計實收時記得預留。

影響收入的幾個變數

第一，季節。暑假同農曆年前後學車人數較多，旺季收入可比平時多兩至三成。第二，地區，港島同九龍較旺，堂費同收入通常高一點。第三，口碑，好評多的師傅可以自組班、抽佣更高。第四，考期同天氣，直接影響每月排到多少堂。

值得留意的係，運輸署並無公布教車師傅收入統計，政府統計處亦無將這個職業單獨拆出，所以坊間所有「平均月入」數字都屬估算，不應該當成官方數據。公開資料顯示，截至二○二六年四月底，全港有效學習駕駛執照約八萬四千多個，有效駕駛教師牌約一千七百多個，但牌照數目不等於實際落場教緊的人數，不可以直接當師生比去推算收入。

入行前建議

駕駛學院教車師傅人工屬於本地技術工種中偏高的一類，但工時長、需要戶外工作，初期收入亦可能波動。建議求職時直接向僱主查詢最新薪酬同福利，並留意合約入面關於車輛、油費、學生配對同佣金拆賬的條款。想再核對其他工種的薪酬水平，可以參考人工查驗的整理。