新渡輪船長人工點計？拆解月薪、津貼與全港中位數對照

新渡輪船長人工：沒有單一「公價」，要拆開幾部分找

搜「新渡輪船長人工」的人，多數想找一個確實數字。不過翻查公開資料，新渡輪及同類本地渡輪公司並無在公開渠道逐個職位列明月薪，常見的只係招聘廣告同官方行業參考。所以閱讀呢類薪酬資料時，重點不是背一個數，而係學識拆解「月薪、津貼、實收」三層。

船員薪酬通常由幾部分組成

公開行業資料顯示，船員收入一般不是單一固定月薪，而係由以下部分疊加：

• 基本月薪：按職位、船型、航線而定
• 航行或超時工作津貼：按實際出海日數或加班時數計算
• 年終或酌情性花紅：視公司政策及表現
• 其他福利：膳食、醫療保險、退休金、交通津貼等

換句話講，招聘廣告寫的「每月 $X」多數只係底薪一部分，未必等於實收。以新渡輪公開的渡輪水手職位為例，月薪約 $15,970 至 $16,688，另外列明超時工作津貼、酌情性花紅、醫療福利及交通津貼；工作安排為每週六天、輪班、每天約十小時。水手屬入門職位，船長的薪酬結構相若，但底薪同津貼比例會隨職級上升。

遠洋用美金、本地用港幣

另一個易混淆位係計價貨幣。公開資料指遠洋船員薪酬多數以美金計價，內河船及本地船（包括渡輪）則多以港幣結算。所以比較「船長人工」之前，要先確認對方講的係邊一種船、邊一種幣值，不可以直接對號入座。

官方參考：本地船船長大概在什麼水平

教育局生涯規劃資訊網站的職位架構

教育局的生涯規劃資訊網站以本地船（甲板部）為例，列出參考薪酬：副船長約 $24,000，船長約 $28,000；輪機部方面，副輪機長（副機）約 $21,000，輪機長（大偈）約 $27,000。同一網站亦列出遠洋輪較高職級的參考，船長級可達約 $100,000 水平。

要留意，該網站明言上述數字係「根據本地船或遠洋輪的職位架構」制訂，實際薪酬視乎任職公司、工作經驗同能力而定。所以 $28,000 這個數，應該理解為本地船船長的一個基準參考，而不是新渡輪的實價。

海事服務業人力調查報告書的分佈

由職業訓練局海事服務業訓練委員會進行的《海事服務業人力調查報告書》，用「平均每月收入」統計，範圍包括底薪、逾時工作津貼、生活津貼、膳食津貼、佣金及花紅。結果顯示，本地船舶業有 61.3% 船員的薪酬介乎 $30,001 至 $40,000；內河船業有 35.7% 介乎 $20,001 至 $25,000，另有 27.8% 報稱 $40,000 以上；遊艇船員則有一半報稱 $25,001 至 $30,000。

這些係「收入分佈」而不是「船長專屬數字」，但正好解釋了為什麼不應該靠單一數字判斷：同一界別入面，職級不同，收入差距可以好大。

拉埋全港中位數一併讀

政府統計處調查顯示，全港僱員每月工資中位數約 $21,200；第 25 百分位約 $15,300，第 75 百分位約 $33,000，第 90 百分位約 $51,300。將本地船船長的參考薪酬放埋一併查看，大概位於中位數以上、第 75 百分位附近或以上的區間；而水手級則接近第 25 百分位至中位數之間。想自己對照更多職位，可以參考 人工數據 的分佈，或者用 人工查驗 找不同行業的寫法。

晉升階梯同證書，直接影響上限

薪酬高低好大程度取決於執照。以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，並具備個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書；持有二級或三級本地船長執照，可於渡輪上擔任副船長，或於部分較小型渡輪上擔任船長。入行培訓方面，公開資料提及海運學會的船長三級考試準備課程、香港海員工會的本地三級船長培訓課程，以及職業訓練局海事訓練學院的相關課程。

換言之，「做多少年」不是唯一變數，「持什麼牌」往往更直接決定你的職位同底薪。

求職時點核對人工

1. 問清楚底薪、津貼、花紅係分開計定打包計
2. 確認每週工作日數、每日工時同輪班安排
3. 用最近的官方統計同招聘公告做對照，不要只信單一來源
4. 簽約前以僱傭合約條款為準

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